Pályakerékpár versenyek feltételei

A BringaWiki wikiből

Tartalomjegyzék 1 A versenyek feltételei 1.1 A velodrom 1.1.1 Geometria 1.1.2 Jelölések 1.1.2.1 Festés 1.1.2.2 Vízszintes jelölések 1.1.2.3 Függőleges jelölések 1.1.3 Elrendezés 1.1.4 A velodromok minősítése 1.1.5 Maximális létszám 1.1.6 Videó 1.2 A startgép 1.3 A derny 1.4 A stéher motor 2 Szervezés 2.1 Versenyprogram 2.2 Titkárság 2.3 Eredmények

A versenyek feltételei

A velodrom

A UCI nemzetközi versenynaptár pályaversenyeit, kizárólag a UCI minősítéssel rendelkező velodromokban lehet rendezni. Kivételes felmentést kaphatnak a 2001 előtt épült velodromok. A hazai versenyeket lehet nemzeti vagy UCI minősített velodromban is tartani.

Nem nyerhet UCI minősítést az a velodrom, amely nem felel meg a következö követelményeknek:

Az építésnél használt anyagoknak és megoldásoknak a stabilitás és tartósság tekintetében meg kell felelniük az ország vonatkozó építési előírásainak, tekintettel a helyi geológiai és klimatikus viszonyokra. Az építkezéssel kapcsolatos előírások betartása az építtető felelőssége, a UCI nem vonható felelősségre az esetleges hiányosságokért. A UCI minősítés nem vizsgálja az épület strukturális és technológiai karakterisztikáját, csak a vizsgálat időpontjában érvényes szabályzatnak való megfelelését.

Geometria

Forma: A pálya belső szélét két kanyar alkotja, melyeket két párhuzamos egyenes köt össze.

Hossz: 133 és 500 méter között lehet a pálya hossza. Világbajnokság vagy Olimpia rendezéséhez a pálya hosszának 250 és 400 méter közé kell esnie. A pálya hosszát úgy kell kialakítani, hogy egész számú köröknek vagy félköröknek kell kiadniuk pontosan 1 kilométert (5 cm pontossággal). A pálya hosszát 20 cm-rel a belső szélétől kell mérni (a kék csík széle).

Szélesség: A pálya szélessége állandó teljes hosszában. Az 1 és 2. kategóriás pályáknak legalább 7 méter szélesnek kell lenniük. Más pályáknak a hosszukkal arányos szélességgel kell rendelkezniük, de legalább 5 méteressel.

Kék csík: Egy égszínkék csíknak kell a pálya teljes hosszában futnia a belső szélén. A szélessége legalább a pálya szélességének a 10%-a kell legyen, a felület tulajdonságainak pedig meg kell egyeznie a pálya többi felületével. Ezen a csíkon tilos a reklámfelirat. Amíg egy vagy több kerékpáros van a pályán, senki és semmi nem a lehet a kék csíkon, rajtuk kívül.

Biztonsági zóna: Közvetlenül a kék csíkon belül, megjelölt biztonsági zónának kell lennie, melynek szélessége a kék csíkkal együtt 250 méteres és nagyobb pályáknál 4 méter, kisebbeknél 2,5 méter. A döntőbíró engedélye nélkül senki és semmi (pl. startgép) nem lehet a biztonsági zónában, ha versenyző van a pályán. A versenyzők megfelelő védelmét biztosító, legalább 120 cm magas kerítést kell emelni a biztonsági zóna belső szélén, kivéve ha:

1. Nincs magasságbeli vagy meredek szögbeli különbség a pálya közepe és a biztonsági zóna között.
2. A biztonsági zónában és a kék csík 10 méteres körzetében nincs engedély nélkül tartózkodó személy vagy tárgy.

A kerítésnek átláthatónak kell lennie és nem lehet reklámtáblákat ráaggatni. A pálya azon részein, ahol a pálya közepéhez viszonyítva a magasság meghaladja a 1,5 métert, védőhálóval vagy más ennek megfelelő védelemmel kell megelőzni a versenyzők sérüléseit. A kerítésen lévő kapukat egyszerű és megbízható retesszel kell ellátni.

Profil: A pálya bármelyik pontján, a felületét keresztezve egyenes vonalat kell kapjunk. A kanyarokban a belső szélen ívelt átvezetés kell a kék csíkig. A pálya és a biztonsági zóna bármely pontjától számított 3 méteres magasságban nem lehet semmilyen akadály.

Felület: A pálya felületének teljesen simának, homogénnek, dörzsmentesnek kell lennie. A simaság toleranciahatára 5 mm 2 méteren. A borításnak egységesnek kell lennie, nem megengedett a pálya egyes részein a jobb gördülés elősegítése. A felület színét úgy kell megválasztani, hogy a pálya jelölései is jól láthatóak legyenek.

Jelölések

Festés

Minden vonalat, reklámot, jelölést, a pályára olyan festékkel vagy olyan anyaggal kell felvinni, amely csúszásmentes és nem változtatja meg a pálya tapadási tulajdonságait, a felület konzisztenciáját, vagy homogenitását. A reklámokat a stéher vonal fölött és a pálya külső szélétől 50-50 cm-en belüli hosszanti sávban kell elhelyezni. Nem lehet reklám az üldözővonal és a 200 méteres vonal 1 méteres körzetében, vagy a célvonal 3 méteres körzetében a fehér csík szélétől mérve.

Vízszintes jelölések

• Mérővonal: Egy 5 cm széles mérővonalat kell húzni 20 cm-re a pálya belső szélétől, 10 méterenként számozva, 5 méterenként jelölve, világos háttérnél fekete, sötét háttérnél fehér színnel. A mérővonalat a belső szélén kell mérni.
• Sprinter vonal: 5 cm széles vörös csíkkal kell jelölni a pálya belső szélétől 85 cm-re. A csík belső szélén kell mérni a távot.
• Stéher vonal: 5 cm széles kék csík jelöli a pálya 1/3-án, vagy 2,45 méterre (amelyik nagyobb) a pálya belső szélétől.

Függőleges jelölések

• Célvonal: Egy 4 cm széles függőleges fekete csíkkal kell jelölni egy 72 cm széles fehér sáv közepén, valamelyik egyenes vége felé, de legalább néhány méterre a kanyar kezdetétől és leginkább a főtribün előtt. A jelölést folytatni kell a védőfal tetejéig.
• 200 méteres vonal: 200 méterrel a célvonal előtt 4 cm széles fehér csíkkal kell jelölni, ez lesz a sprint időmérések kezdete.
• Üldözővonal: A pálya hosszának felénél két 4 cm széles vörös csík szeli át a pályát, az egyeneseknek pontosan a középpontján, jelölve az üldözőversenyek célvonalát.

Elrendezés

Alagút: A pálya közepének elérhetőnek kell lennie egy vagy több alagúton keresztül.

A versenyzők helye: A pálya közepén olyan területeket kell kialakítani a versenyzők számára, ahol átöltözhetnek, bemelegíthetnek, valamint olyanokat, ahol az üldöző- és célvonalak közelében várakozhatnak.

Palánk: A pálya külső szélén állandó, stabil, legalább 90 cm magas palánkkal kell védeni a versenyzőket és a nézőket. A belső oldalán a pályától mérve legalább 65 cm-es magasságig nem lehet rajta törés, és teljesen simának kell lennie. Nem lehet rajta kiálló rész vagy kiszögellés. Ahol a pálya széle legalább 1,5 méterrel magasabban van, mint a pályát övező rész, ott egyéb óvintézkedéseket is kell tenni a pályáról esetlegesen kieső versenyzők védelmében (pl. háló, szivacs stb.). A palánk színének el kell ütnie a pálya színétől. A palánkon lévő bejáratoknak kifelé kell nyílniuk, és egyszerű, megbízható retesszel kell rendelkezniük. Verseny és edzés alatt zárva kell tartani őket.

Egyéb: A célvonal közelébe el kell helyezni egy a versenyzők és a nézők számára is jól látható körszámlálót, valamint a pálya minden pontján jól hallható harangot. Üldözőversenyek alatt, a pálya mindkét oldalára az üldözővonalak közelébe el kell helyezni egy-egy körszámlálót és harangot. Rendelkezni kell időmérő rendszerrel (startgép, kontakt csík, elektronikus kijelző (ezredmásodperc pontosságú kijelzéssel, körök, pontok stb.)), célfotó vagy célvideó rendszerrel, amely a bírókat segíti, és hangosbemondóval, amely a velodrom teljes területén hallható. Kontakt csíkokat kell a pálya szélességében lefektetni, vagy más elfogadható eszközt az időeredmények megállapítására, pl. fénynyalábosat.

Világítás: Az országban érvényes biztonsági normáknak megfelelő világítás-berendezést kell biztosítani. Kell lennie egy más áramforrásról működő vészvilágítás rendszernek is, amely szükség esetén azonnal működésbe lép és legalább 100 lux fényerőt biztosít 5 percen keresztül. Nézők nélküli edzéseknél legalább 300 lux fényerőt kell biztosítani függőlegesen. Az elit világbajnokságon és az olimpiai játékokon legalább 1400 lux fényerőt kell biztosítani (1-es kategóriájú velodrom), a 2-es kategóriájú velodromokban legalább 1000, a 3-as 4-es kategóriájúakban legalább 500 lux fényerő kell.

Hivatalos helyiségek:

• Célbírói emelvény: A célvonallal egy vonalban kell lennie, a pálya közepén.
• A bírók helye: A pálya közepén, közel a célvonalhoz kell lennie.
• A döntőbírók helye: A pályán kívül, a pályára jó rálátást nyújtó, izolált, csendes helyen kell lennie, pl. a tribün tetején a célvonal fölött. A versenyek alatt a bírók (beleértve a célbírót és a vezetőbírót) és a döntőbírók között rádiókapcsolatot kell biztosítani. 1. és 2. kategóriájú velodromokban, a döntőbíró rendelkezésére kell bocsátani egy lassított visszajátszás funkcióval ellátott videórendszert, melyen a verseny minden pillanata visszanézhető.
• Indítóbírói emelvény: A pálya közepében, az üldöző vonalakkal egy vonalban kell elhelyezni. 3-4 m²-esnek kell lennie, a pálya szintje fölé emelve.

A velodromok minősítése

A pálya minősége és felszereltsége alapján 4 kategóriába sorolhatóak a velodromok. A kategória meghatározza, milyen szintű versenyeket lehet rendezni a velodromban:

Kategória	Minősítő	Verseny szintje
1	UCI	Elit Világbajnokság, Olimpiai Játékok
2	UCI	Világkupa, Kontinentális Bajnokság, Junior Világbajnokság
3	UCI	Más nemzetközi versenyek
4	Nemzeti Szövetség	Nemzeti versenyek

Az 1. és 2. kategóriájú pályáknak az alábbi kritériumoknak meg kell felelniük (a még biztonságos, a maximálisan elérhető 85-110 km/h-val számolva:

A pálya hossza	250 m	285,714 m	333,33 m	400 m
A kanyar sugara	19-25 m	22-28 m	25-35 m	28-50 m
Szélesség	7-8 m	7-8 m	7-9 m	7-10 m

A többi pályát pedig úgy kell tervezni, hogy minimálisan 75 km/h sebességgel biztonságosan lehessen használni. A besorolást az a nemzeti szövetség kérheti a UCI-tól, amely országban a velodrom található. A kérelmet a műszaki adatokkal együtt, a kívánt megtekintés dátuma előtt 2 hónappal el kell juttatni a UCI-hoz. A UCI kérhet további dokumentumokat és adatokat. A velodrom megtekintését a nemzeti szövetségnek kell megszerveznie, egy szakértő részvételével, aki a szabályozásban foglalt méréseket végzi egy UCI delegált felügyelete alatt. Ekkor egyidejűleg egy csoport versenyzőnek is tesztelnie kell a pályát. A kérelmező állja a megtekintéssel kapcsolatban felmerülő összes költséget. A UCI delegált részletes beszámolót készít, melyet aláírnak a mérésekért felelős személyek és a nemzeti szövetség képviselője. Ha olyan tényezők merülnének fel, amelyek megakadályozzák a kívánt kategória odaítélését, ezt egy találkozón kell megbeszélniük a feleknek. Ennek hiányában, ha nem kapja meg a kívánt kategóriát, a nemzeti szövetség panasszal élhet. A megtekintés utáni bármilyen változtatás vagy felújítás a besorolás elvesztésével jár és új kérelmet kell benyújtani.

Maximális létszám

Egyszerre nem lehetnek többen a pályán mint:

• 200 méteres pályán 20 versenyző (15 csapat Madison futamnál)
• 250 méteres pályán 24 versenyző (18 csapat Madison futamnál)
• 333,33 méteres pályán 36 versenyző (20 csapat Madison futamnál)

Videó

Egy példa a botrányosan rossz tervezésre. Egy versenyző kiesik a pályáról és 10 métert zuhan a betonra: Mexico City

A startgép

Úgy kell megtervezni, hogy könnyen kezelhető legyen és 5 mp alatt el lehessen távolítani a pályáról. Be kell vizsgáltatni a UCI technikai delegáltjával, vagy a verseny főbírójával. A biciklit meg kell tartania függőleges állapotában a pálya dőlésszögétől függetlenül, tehát állítható lábbal kell rendelkeznie. Úgy kell fognia a biciklit mint egy féknek, a hátsó felni peremére nyomást gyakorolva. A féknek állíthatónak kell lennie szélességre és magasságra, hogy különböző méretű kerekekkel egyaránt használni lehessen. A start pillanatában kell elengednie a kereket, hogy minden versenyző egyszerre indulhasson. Ezt egy elektromos szerkezetnek kell szabályoznia, amely egyúttal az időmérőt is elindítja. Kép

A derny

Maximum 100 ccm-es motor segítheti a lábhajtást (fix hajtás, általában 70/11-es áttétel). A motor váza csövekből áll, melyek hagyományos biciklicsövek. Nem lehet semmivel áramvonalasabbá tenni a motor külsejét (bőr, gumi borítás stb.). Mivel az emberi erővel hajtott biciklit helyettesíti, nem adhat nagyobb szélárnyékot mint egy kerékpár. Ábra,Rajz, [1], Utcán

Linkek: wikipedia, egy gyártó

A stéher motor

Boltban bárki által megvásárolható modellnek kell lennie, az eredeti, módosítás nélküli motorral és vázzal, 500 és 1000 ccm közötti kapacitással. Részletesen szabályozzák a motor és részei méreteit, a motoros ruházatát, ezekre most nem térek ki. Ábrák:1, 2, kép

Szervezés

Versenyprogram

A szervezőnek minden egyes versenynél össze kell állítania egy programot, amelynek legalább a következő részleteket tartalmaznia kell:

• A tény megemlítése, hogy UCI szabályok szerint zajlik a verseny.

• A verseny egyedi szabályai, ha vannak ilyenek

• A versenyprogram

• A pálya paraméterei (hossz, burkolat, bel- vagy kültéri)

• A pályaigazgatóság, a dopping teszt helyiség és a sajtószoba helymeghatározása

• A nevezés és a rajtszámok kiosztásának helye és ideje

• A csapatfőnökök találkozásának helye és ideje

• A hivatalos ceremóniaprogram

• Díjak

• A bírók megnevezése

• A szervezet igazgatójának a neve, címe, telefonszáma.

• Specifikáció, mely meghatározza, hogy csak UCI büntetések alkalmazhatóak

• A dopping tesztek rendje

Titkárság

A velodrom területén, a verseny teljes idejére titkárságnak kell működnie, ahol a szervező egy képviselője mindig elérhető. A versenyigazgatóságot (melynek rendelkeznie kell telefonnal, faxszal, fénymásolóval), a verseny eredményeinek a UCI-hoz való megérkezéséig, vagy ha a bírók még nem fejezték be a munkájukat, addig amíg be nem fejezik, fenn kell tartani.

Eredmények

A verseny eredményeit a nemzeti szövetségnek elektronikusan vagy faxon el kell küldenie a UCI részére egy munkanapon belül, a rajthoz állt versenyzők listájával együtt. Az eredménylista bármilyen megváltoztatásáról, a szervezőnek értesítenie kell a UCI-t.